Wie schwer und teuer sind Lastenräder? Daten von 87 Modellen

Die Modelldatenbank von Pedelec Kompass führt mit Stand 01.10.2026 87 Lastenräder von 18 Herstellern: Riese & Müller (29 Modelle), Tern (14), Gazelle (11), Cube (5), Cannondale (4), Benno, KTM, Moustache und Urban Arrow (je 3), Babboe, Fiido und Trek (je 2) sowie je eines von Bergamont, Centurion, Pegasus, Prophete, Specialized und Zündapp. Bei 74 Modellen nennt die Quelle ein zulässiges Gesamtgewicht, der häufigste Wert ist 200 Kilogramm. Der Überblick zeigt, was sich aus den Datenblattangaben herauslesen lässt und wo sie als Vergleich enden.

Wen die Zahlen abbilden#

Die 87 Lastenräder sind Teil von 1.662 Modellen aus 47 Herstellern, erfasst nach den Datenblättern am Abrufdatum; wie die Datenbank ihre Quellen auswählt, steht auf der Methodikseite. Ein Marktbild ist das nicht: Die Datenbank führt von einer Marke, was die Quelle am Abrufdatum zeigt, bei Babboe zwei und bei Urban Arrow drei Modelle; Kalkhoff führt sie, dort aber ohne Lastenräder. Zum Vergleich: Nach den Marktdaten des Branchenverbands ZIV gingen 2025 in Deutschland rund 220.000 Lastenräder über den Ladentisch, gut 185.000 davon mit Motor.

Die Kategorie „Lastenrad“ ist eine Zuordnung der Redaktion nach Serie und Einsatzbereich. Eine Bauart ist nur bei 28 von 87 Modellen gepflegt (23 Longtails, 5 Frontlader), deshalb entfällt ein Vergleich von Frontladern, Longtails und Dreirädern; die gepflegten Longtails stehen auf einer eigenen Seite. Die Kriterien beschreibt die Methodikseite der Datenbank, alle 87 Modelle mit Filter stehen auf der Lastenrad-Seite der Datenbank.

Zulässiges Gesamtgewicht: 200 Kilogramm als Regelfall#

Quelle: Modelldatenbank, Datenblätter von Hersteller und Handel, n = 74 von 87 Lastenrädern; die sechs Gazelle-, vier Cannondale- und zwei Fiido-Modelle sowie ein Specialized nennen kein zulässiges Gesamtgewicht.

Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) verlangt für die Förderung von E-Lastenrädern mindestens 170 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht und schließt S-Lastenpedelecs mit Unterstützung bis 45 km/h aus. Von den 74 Modellen erreichen 70 die Gewichtsschwelle; vier liegen darunter, drei Modelle der Tern-Reihe Quick Haul mit 150 Kilogramm und das Bergamont Hans E LT mit 160 Kilogramm. Sechs Modelle der Datenbank, allesamt Load5-Varianten von Riese & Müller, sind Speed-Versionen bis 45 km/h. Welches Rad förderfähig ist, entscheidet das BAFA nach seiner Richtlinie; die Bedingungen fasst der Überblick zur Lastenrad-Förderung zusammen.

Was das Gesamtgewicht nicht verrät#

Das zulässige Gesamtgewicht ist keine Zuladung. Riese & Müller nennt für das Packster 70 Touring 200 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht, ein Eigengewicht von 41,1 Kilogramm (kleinste Rahmengröße, inklusive Akku), höchstens 110 Kilogramm Fahrergewicht und 27 Kilogramm Freigabe für den Gepäckträger. Tern gibt für das GSD P10 210 Kilogramm zulässiges Gesamtgewicht und 130 Kilogramm Fahrergewicht an, dazu höchstens 100 Kilogramm auf dem hinteren Gepäckträger.

Wie viel Ladung neben dir bleibt, hängt also von deinem Gewicht, vom Eigengewicht des gewählten Rads und von den Grenzen einzelner Träger ab. Rechne deshalb mit den Angaben des konkreten Modells, nicht mit dem Gesamtgewicht allein. Eine Zuladungsangabe führt die Datenbank nicht. Auch die Gewichtsangaben haben verschiedene Bezüge, etwa „inklusive Akku“ bei Riese & Müller und „ohne Akku“ bei Gazelle; warum das jeden Gewichtsvergleich verzerrt, beschreiben die Kriterien zum E-Bike-Kauf. Bei den 31 Modellen mit Angabe inklusive Akku liegt der Median bei 37,8 Kilogramm, die Spanne reicht von 33 bis 50 Kilogramm.

Akku und Preis im Kategorievergleich#

Der größte angebotene Akku hat bei 29 der 87 Lastenräder 800 Wattstunden. Im Median sind es 648 Wattstunden, weniger als bei den Trekkingrädern der Datenbank (750) und mehr als bei den Stadträdern (600 Wattstunden). Die UVP beginnt bei Lastenrädern im Median bei 5.899 Euro (n = 69), die günstigste Ausführung kostet laut Datenblatt 2.699 Euro, die teuerste Einstiegsvariante 10.799 Euro.

Quelle: Modelldatenbank, Stand 01.10.2026. UVP: Preisempfehlung für die günstigste Ausführung; Verkaufspreise können abweichen. Datengrundlage: Datenblätter von Hersteller und Handel. Medianwerte der Datensätze, nicht nach Verkäufen gewichtet.

Beim Antrieb fällt auf, dass 32 der 87 Modelle den Mittelmotor Bosch Cargo Line nutzen. 33 Modelle geben einen Riemenantrieb an. Beides beschreibt, was die 18 erfassten Hersteller anbieten, nicht, was der Markt insgesamt baut. Die Antriebsfamilien im Überblick beschreibt der Hintergrund zu den E-Bike-Antrieben.

Wie schwere Lastenräder künftig eingestuft werden, ist offen: ZIV, Zukunft Fahrrad und der Radlogistikverband wollen, dass Fahrzeuge nach der Norm EN 17860-4 ihre fahrradrechtlichen Privilegien behalten, so die drei Verbände am 24.04.2026. Die Datenbank wächst, und jede Auswertung trägt ihren Stand: Mit weiteren Herstellern verschieben sich Mediane und Verteilungen.